Обзор Split/Second: Velocity

До конца заезда остается совсем немного времени, участники пошли на последний круг. Игрок №2 неожиданно выбывает из заезда, врезавшись в рухнувший дом. Участник №5 взрывается вместе с бензоколонкой, а идущий в это время следом за ним пилот №3 сталкивается с упавшей металлической балкой. Не проходит и пяти секунд как сразу двоих гонщиков, движущихся следом, подрезает свалившийся с неба самолет. А на первого участника рассыпается телебашня. Интересно, доберется ли до финиша хоть кто-нибудь? А вот и он — наверное, победитель нашего заезда. Гонщик подъезжает к финишу, остаются последние метры — и… его расплющивает нефтяной танкер. Какая невероятная гонка.

Честно признаюсь: перспектива играть в Split/Second даже после знакомства с демоверсией представлялась мне не интереснее похода на премьеру голливудского блокбастера. Такого, о котором заранее знаешь абсолютно все: где зло, а где добро, какой из героев погибнет первым и что будет при этом говорить, ну и финальное — кто будет целоваться на фоне заката.

В случае с новым проектом от Black Rock Studio также было все предельно понятно: ожидалось возвращение к истокам аркадных гонок, где пулеметы на капотах, яйца в лобовое стекло и бензопилы из колес. Правда, люди, трудящиеся в студии, далеко не профаны в своем деле, и казалось, что им можно доверять. Вырвавшись из объятий THQ, Black Rock начиная с Pure работают под лозунгом «Делай не как все!» и выплескивают всю накопленную за годы конвейерного производства энергию в виде игр, максимально непохожих на остальные. А тут еще бывший король трека, Need For Speed, сдал свои позиции, а новички вроде GRiD или DiRT, безусловно, хороши, но как-то подозрительно пытаются походить на симуляторы.

Казалось, что и Split/Second должна была стать глотком свежего воздуха. Речь шла о спасении потихоньку умирающего жанра — ни больше ни меньше. Англичане во всевозможных трейлерах и на демонстрациях последовательно показывали нам, как они разрушают жанр, разбирают его на части, а потом собирают заново, переставляя детали неожиданным образом. Это деконструкция рейсинга, фактически, насмешка над жанром, игра из категории «гонка для тех, кто не любит гонки». В какой-то момент многие поверили и замерли в ожидании.

Ожидание длилось сравнительно недолго — и вот уже коробка с долгожданным диском у нас в руках. Запустив игру, мы тут же въезжаем в курс основных событий. Боссы местного телевидения решили повеселиться, а заодно и развлечь своих ненасытных зрителей — и на свет появилось новое телевизионное реалити-шоу, посвященное гонкам на выживание, ради которого был заминирован целый город с его окрестностями. Аэропорт, доки, деловой квартал, культурный центр, парк развлечений — сотни объектов содержат в себе тонны динамита для того, чтобы в нужную секунду взорваться к чертям и унести на тот свет парочку водителей. Наш герой прошел предварительный отбор и оказался в самом эпицентре событий. А тут кипят нешуточные страсти. Но ничто не может подготовить вас к тому, что творится на мониторах в первые же секунды заезда. Машины срываются с места, бодаются на поворотах, влетают в какой-то неприметный тоннель... и где-то справа раздается первый взрыв. Периферийным зрением вы успеваете заметить, что ухнуло на автостоянке: перед носом пролетает объятая пламенем машина и уносит одного из соперников в неизвестном направлении. Горящий остов выбрасывает на проезжую часть, вы дергаете руль вправо, над головой свистит горящий джип. Дальше — больше. Кто-то активирует подрыв огромной коммуникационной башни, и она с грохотом валится прямо на дорогу. Через секунду вы уже несетесь мимо пылающих самолетов, через две — обнаруживаете, что ваша шкала энергии (о ней — чуть позже) заполнена до отказа и давите на кнопку — о том, когда это делать, заботливо подсказывают иконки. Земля содрогается — и дорога вместе с машинами, обломками и прочим хламом проседает на несколько метров вниз: открывается альтернативный проход. Те, кто не был морально готов к такому повороту событий, теряют управление и выбывают из строя. Финишируем первыми. Майклу Бэю с его
«Трансформерами» после такого остается лишь тихо поскуливать из-под лавки.

Мы тут взорвем и там взорвем, а потом еще разок мы все взорвем

Split/Second — это настоящий Call of Duty: Modern Warfare 2 от мира автогонок. Сходство местами просто поразительное, особенно в плане подхода к геймдизайну: здесь почти отсутствует реалистичная физика окружения (декорации железобетонные, не считая мелочей вроде фонарных столбов), трассы компактные и по большей части линейные. Машины ведут себя словно утюги и совершенно нечувствительны к мелким и средним столкновениям, зато от сильных взлетают на воздух, источая снопы искр и огня. Модели повреждения а-ля Burnout при этом почти не наблюдается — тачки всегда остаются целыми и после небольшой кат-сцены снова возвращаются на трассу. Грубо говоря, вся гонка в Split/Second — это и есть сплошная постановочная кат- сцена. На экране, к слову, полностью отсутствует интерфейс, а все жизненно важные параметры высвечиваются за бампером самой машины — примерно как счетчик патронов и здоровья на спине у главного героя Dead Space. Ну а камера то и дело выхватывает крупный план очередного «ба-баха», в который угодил кто-то из соперников.

Теперь стоит поговорить о так называемых Power Plays — тех самых фишках, при помощи которых мы и будем разносить к чертям очередную локацию. Если вкратце, то при управляемых заносах, преследовании соперников и уклонении от опасностей заполняется специальная шкала, которая состоит из трех делений. Накопленная энергия и позволяет активировать эти самые Power Plays. Сила первого уровня — т.е. треть шкалы — позволит подорвать какой-нибудь грузовик или сбросить на противника взрывоопасную бочку с вертолета. Как только вы увидите мелькающую на экране красную иконку, то не раздумывая нажимайте на нее — это сила второго уровня (вся шкала). Благодаря ей можно творить настоящий беспредел: рушить целые здания, сдвигать на противников огромные корабли и так далее.

Драгоценную энергию можно тратить не только на пиротехническое шоу, но и на короткие пути: самый простой вариант предложит немного срезать и безболезненно пройти сложный участок пути, самый сложный позволит уничтожить мост или, например, обвалить здание, тем самым изменив саму трассу, в результате чего второй круг уже выглядит совершенно непохожим на предыдущий. Те, кто не был готов к такому повороту судьбы, теряют управление и улетают в тартарары.

Первые несколько заездов адреналин в крови действительно кипит, все кажется новым, необычным и захватывающим, но уже довольно скоро начинаешь понимать, что скрипты, насколько потрясающими они бы ни были, не могут срабатывать вечно. Можно сказать, что взрывы и разрушения — это, скорее, элемент тактики, а потом уже зрелищности, однако людям с хорошей памятью будет несложно запомнить самые опасные участки, чтобы не подставляться. Увы, когда проходят первые впечатления от спецэффектов, в глаза неотвратимо начинают бросаться недостатки. Система повреждений заметна лишь во время крупных аварий. Тюнинг примчался прямиком из доисторической эпохи, когда компьютеры были большими, а студии — маленькими: поменять можно только цвет машины. Авто выбираются по принципу «появилась новая тачка — пересаживайся на нее». Поразмыслить можно разве что над классом машины: одни оптимальны для заносов, у других лучше развиты ускорение и маневренность, а третьи играют роль бронированных танков, управление которыми само по себе достаточно тугое. К тому же разработчики представили не самый лучший баланс между аркадностью и реалистичностью. Слишком большой акцент сделан на Power Plays, поэтому и мастерство вождения играет второстепенную роль. Зачем требовать от игрока усилий, если все зависит от того, кто удачнее применит силу разрушения на последнем круге. Хотя встречаются как откровенно легкие, так и сложные заезды. Первые можно пройти сидя в пол-оборота и не оглядываясь. Вторые словно следуют заветам Need for Speed: Underground: одолеть их с первой попытки — настоящая удача. Ни о каком реализме, понятно, говорить не стоит. Машины управляются легко и просто, вписываются в любые повороты на бешеных скоростях и разгоняются за секунды.

Игровые режимы не отстают от общего безумия. Кроме обычных заездов по кругу, где побеждает первый пришедший к финишу, есть и такие взрывные развлечения, как уход от вертолетного обстрела, погоня за грузовиками, которые раскидывают взрывоопасные бочки, заезд на время, когда вся трасса взрывается согласно воле невидимого режиссера и так далее. В общем, сумасшедший дом. Есть еще мультиплеер на восемь человек с тремя режимами, но ездить придется на тех же картах, что и в сингле, так что принципиально ситуация не изменится, разве что оппоненты будут вести себя осмысленнее и опаснее. Также присутствует полная поддержка сплит-скрина за одной приставкой и даже компьютером.

А вот с поддержкой рулей вышел забавный казус: по какой-то совершенно непонятной причине ее в Split/Second просто не включили. То ли забыли, то ли... на этом мысль останавливается. Серьезно, как можно было выпустить гоночную игру без поддержки руля с обратной связью? Сейчас вроде не девяностые. Конечно, можно настроить руль как аналоговый джойстик с вибрацией, но это все равно что спать стоя в гамаке.

С одной стороны, Split/Second — это яркий пример того, как нужно делать действительно интересные гоночные игры. Разработчики соорудили незабываемый автомобильный аттракцион, который натурально сносит крышу. Здесь бешеные скорости, машины бьются и таранят друг друга, вокруг — перманентный апокалипсис, а трассы буквально превращаются в труху, к концу заезда напоминая поле боевых действий. С другой стороны, при всех своих достоинствах детище Black Rock Studio — это одноразовое развлечение, которое приедается уже после часа. Изрядная легкость в прохождении, однотипные трассы, наиглупейший искусственный интеллект и несоблюденный баланс — все это превращает изначально неплохую по задумке игру в нечто, отдаленно напоминающее образ современных аркадных гонок. Как ни прискорбно это говорить, но такое определение, как «игра одной идеи», наилучшим образом характеризует Split/Second.

Радости:
Взрывы
Самолеты по встречной
Бешеный драйв
Красивая картинка

Гадости:
Однообразие
Отсутствие тюнинга
Скучный AI
Сложность то слишком низкая, то слишком высокая

Оценка: 7.5

Вывод:

Split/Second — просто очередная аркада с одной запоминающейся фишкой. Еще один качественный продукт от создателей Pure, но быстро надоедающий. Как и все телешоу.

Обзор написан по PC- и Xbox 360-версиям проекта

Роман Неловкин